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Anwendung von Jumboclean bei der
Flugzeugreinigung
Die
Außenreinigung erfolgt entsprechend dem
Grad der Verschmutzung in einer
Konzentration von 1:5 bis 1:10 mit
Wasser. Aufsprühen und mit einer weichen
Bürste leicht hin und her reiben.
Einwirken lassen, bis sämtliche
Schmutzteile in Suspension gegangen
sind. Danach mittels Hochdruckgerät und
klarem Wasser nachspülen.
Umfangreiche
Materialtests in den U.S.A. haben
ergeben, dass beim Einsatz von
Jumboclean weder V2A-Stahl noch
Titanoberflächen angegriffen werden und
das Produkt daher als korrosionsfrei
eingestuft werden konnte. Auch bei der
Materialprüfung mittels einer speziellen
Prüfflüssigkeit konnte nicht der
kleinste Haarriss durch den Gebrauch von
Jumboclean festgestellt werden. Durch
die Reinigung mit Jumboclean werden die
Oberflächen vollkommen sauber, blank und
fleckenfrei.
Bei starker Verschmutzung und bei der
Reinigung der Triebwerke, oder auch bei
Propellerflugzeugen, bei denen Öl
entlang des Rumpfes zurück geblasen wird,
hat sich eine Mischung von 1 Teil
Jumboclean-Spezial auf 4 bis 10
Teile Wasser bewährt. Diese
Konzentration ist für alle Außenteile
wie auch für das Fahrwerk geeignet und
unterstützt darüber hinaus die
Beseitigung von Farboxyden an der
Fahrwerksverkleidung.
Für
die Innenreinigung der Kabinen wird
Jumboclean-Spezial in einer
Konzentration von 1:10 mit Wasser
verdünnt eingesetzt. Hier eignet es sich
vorzüglich zum Entfernen von
Nikotinflecken an den Luftansaugfiltern
von Klimaanlagen, Kunststoffoberflächen,
Geweben etc.
Bei Innenreinigungsarbeiten wird
zweckmäßigerweise das Reinigungsmittel
einfach aufgesprüht und abgewischt: Ein
Abspülen ist meistens nicht notwendig.
Es liegen Testberichte
nach MIL-C-25769J und A.S.T.M.D. 2667
der U.S.-Airforce in Verbindung mit der
Scientific Material International über
Jumboclean Spezial vor. Bei starker
Verschmutzung und bei der Reinigung der
Triebwerke hat sich Jumboclean-Spezial
bewährt.
Externe Webseiten:
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Bereich,
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